Disseny del passador cònic per a l'eina d'inspecció d'automòbils
Disseny del passador cònic per a l'eina d'inspecció d'automòbils
El passador cònic de l'eina d'inspecció d'automòbils és el passador de posicionament principal i auxiliar de l'eina d'inspecció general, que pot complir el posicionament general del producte i pot garantir el principi de llibertat, és a dir, es pot col·locar sense importar com sigui. es canvia la mida del forat, cosa que també és l'avantatge del posicionament del pin cònic.
El disseny del passador cònic de l'eina d'inspecció d'automòbils ha de garantir l'angle del passador cònic. En general, el nostre principi de disseny és de 15° o segons la mida del forat del producte: l'extrem gran és el forat del producte +1 i l'extrem petit és el forat del producte -1.
El disseny del passador cònic de l'eina d'inspecció d'automòbils hauria de simular completament la trajectòria del passador cònic cap amunt i cap avall, per garantir que el passador cònic també es pugui col·locar quan el forat del producte va a les desviacions límit superior i inferior, i no no interferir amb el cos de l'eina d'inspecció.
El disseny del pin cònic de l'eina d'inspecció d'automòbils ha de fer referència al tipus de producte. Per exemple, quan el gruix del producte és massa prim o no hi ha xarxa al voltant del forat de referència, hauríem de considerar no utilitzar el passador cònic, perquè el passador cònic deformarà el producte i afectarà la detecció. En general, quan el material de les peces de plàstic és massa tou, també hem de tenir en compte els problemes anteriors.
El disseny del pin cònic de l'eina d'inspecció d'automòbils no ha de tenir en compte el principi d'entitat màxima marcat al dibuix, perquè el pin cònic no es veu afectat per la mida del forat i sempre localitza el centre del forat del producte. .
