Pin de posicionament del dispositiu de comprovació d'automòbils
Pin de posicionament del dispositiu de comprovació d'automòbils:
- La posició del forat de posicionament es determina segons el sistema RPS del dibuix de la peça (normalment s'estableixen dos forats de posicionament per a cada peça).
- El passador de posicionament consta de tres parts: guia, posicionament i mànec, per garantir que la part guia del passador pugui entrar i sortir lliurement pel forat de posicionament.
- Marcació dels pins de posicionament: marqueu l'especificació del pin i el nom del punt RPS corresponent a la cavitat del mànec.
- D'acord amb les característiques RPS de la peça, els passadors de posicionament es col·loquen corresponentment en passadors cònics i agulles cilíndriques.
- Al forat de posicionament, per tal d'assegurar el posicionament precís del passador de posicionament, s'ha d'instal·lar un casquet de guia, i el casquet de guia i el cos del calibre s'han de fixar com un.
- La precisió de posicionament del centre del casquet guia en relació a la línia de coordenades del cos es controla dins de +/-0,05 mm.
- L'estructura del passador de posicionament i el casquet de guia corresponent es poden dividir en estructura anti-rotació i estructura no anti-rotació segons els diferents requisits de la forma del forat.
- Cada passador de posicionament està equipat amb una corda de niló de 3 mm i es fixa a la part adequada del cos del dispositiu de control.
- Col·locació de la caixa de passadors: després d'utilitzar el passador de posicionament i el passador de control, s'han de col·locar a la caixa de passadors i subjectar-los amb una pinça. La caixa de pins es col·loca a la posició adequada al costat del cos de l'aparell de comprovació i a la part superior de la placa base.
- En el dibuix de l'aparell de control, s'han d'indicar clarament els passadors de posicionament i els forats de posicionament.
