Concepte de disseny d'accessoris de control d'automoció --- Modelatge
Concepte de disseny d'accessoris de comprovació d'automoció
--- Modelatge
Primerde tot, cal fer referència al dibuix de la peça (GD&T) i a l'anàlisi CAD 3D, formular inicialment el disseny de l'aparell de comprovació, determinar les condicions de la superfície de referència/còncava i convexa del dispositiu de comprovació i comprovar la secció transversal i posuperfície de posicionament.
Enel disseny d'accessoris de comprovació d'automòbils, el modelat de disseny del cos de l'aparell és la clau, que afecta directament si l'accessori de comprovació pot comprovar amb precisió la qualitat de la peça.
ARealitzeu la comprovació de la superfície de forma lliure de la peça mitjançant l'accessori de comprovació, generalment manteniu un espai constant de 3 o 5 mm entre la superfície del cos de la peça i la superfície interior de la peça. En la comprovació real, la desviació de la superfície de la peça es pot mesurar pel perfil de l'element de comprovació amb l'eina de mesura especial.
Allàsón dos mètodes principals de comprovació del contorn/perfil exterior de la peça. Quan es dissenya el dispositiu de control corresponent: ① la superfície de comprovació s'estén tangencialment cap a l'exterior uns 20 mm al llarg del contorn exterior de la peça; ② s'estén cap avall uns 20 mm al llarg de la direcció normal del contorn exterior de la peça. En general, el programari CAD (com ara UG), compenseu la superfície de la peça a una distància de 3 o 5 mm cap a dins i, a continuació, col·loqueu la superfície al llarg de la direcció tangencial o normal del contorn s'estén 20 mm per obtenir la superfície específica del cos de comprovació, i després s'estira fins a la superfície de referència durant una certa distància el model de cos de l'aparell de comprovació.
DegutA causa de la complexitat de la coberta de la carrosseria del cotxe, la combinació dels dos mètodes anteriors es requereix principalment quan es genera la superfície de la carrosseria de l'aparell de comprovació, però per a alguns perfils especials, això encara és difícil d'aconseguir. Per a perfils complexos, si la superfície de la part del suport interior del motor té dues interseccions i interferències evidents, per tal de garantir que es pugui comprovar el contorn principal de la peça, cal sacrificar la comprovació a les cantonades amb alçada vertical. diferència i genereu la comprovació de la superfície del cos de l'aparell. Finalment, feu un traçat doble de 3 mm al llarg del contorn i el buit de la peça a la superfície del cos de l'aparell de comprovació, per tal de facilitar la comprovació del contorn de la peça. Per descomptat, es trobaran molts problemes similars en el disseny de la comprovació d'accessoris (especialment la comprovació del cos de l'aparell), i el postprocessament s'ha de dur a terme amb la comprensió i l'experiència de la penetració de la comprovació dels accessoris.
